La huelga de La Alcoyana llega a los nueve meses y deja en el aire los bonos de Onil, Ibi y Castalla

El conflicto laboral en Automóviles La Alcoyana continúa abierto nueve meses después del inicio de la huelga. La representación de los trabajadores, a través de CGT, sostiene que durante este periodo se ha producido un progresivo empeoramiento de las condiciones del servicio y reclama una mayor implicación de las administraciones responsables del transporte público.

La protesta afecta en l’Alcoià y el Comtat tanto al servicio comarcal como a la conexión entre Alcoy y Alicante. A estas líneas se suman otras rutas que comunican Xixona, Villena y distintas poblaciones.

Uno de los últimos problemas señalados por los trabajadores está relacionado con los títulos de transporte. Según explican, desde el comienzo de septiembre los bonos correspondientes a Ibi, Castalla y Onil habrían dejado de funcionar en la línea Alcoy-Alicante, mientras que se mantienen los correspondientes al trayecto directo entre Alcoy y la capital. La representación sindical lamenta además que los usuarios estén recibiendo información diferente en función del canal de atención al que recurren.

Los representantes de la plantilla consideran especialmente relevante que una modificación que afecta a títulos subvencionados no haya ido acompañada, según su versión, de una comunicación clara y previa. También apuntan que una situación similar ya se habría producido el año pasado.

Retrasos y autobuses saturados

La situación de los bonos se suma a una serie de deficiencias que los trabajadores aseguran que vienen detectando desde hace meses. Entre ellas sitúan los retrasos habituales, la elevada ocupación de determinados servicios y pasajeros que no pueden acceder al autobús por falta de capacidad.

La representación sindical también cuestiona que en determinadas ocasiones se permita viajar a pasajeros de pie, algo que considera especialmente preocupante desde el punto de vista de la seguridad y de la calidad de la prestación.

Otro de los focos de sus críticas es el estado de la flota. Los trabajadores denuncian carencias en el mantenimiento y consideran insuficiente la capacidad del taller para atender las necesidades de los vehículos. A su juicio, además, una parte relevante de los autobuses necesita ser renovada.

A estas circunstancias añaden deficiencias en la limpieza de los vehículos, problemas de información a los usuarios y dificultades para contactar con el servicio telefónico de atención al cliente.

Un conflicto laboral que sigue abierto

La situación del servicio coincide con un conflicto laboral que la plantilla mantiene desde hace nueve meses. Los representantes de los trabajadores aseguran que durante este tiempo se ha generado un escenario de “estrés, tensión y conflictividad” y denuncian la aplicación de sanciones y despidos.

Según los datos facilitados por la representación sindical, se acumulan más de 1.000 días de sanciones de empleo y sueldo y nueve despidos desde el inicio del conflicto.

Los trabajadores consideran que estas cifras deberían llevar a las administraciones a analizar el origen y la evolución de la huelga y a promover medidas para intentar desbloquearla. En este sentido, cuestionan la actuación de Vectalia, concesionaria del servicio, y reclaman una mayor intervención de la Generalitat Valenciana.

La representación de la plantilla sostiene que la administración autonómica debe garantizar que el transporte público se preste en condiciones adecuadas y que se protejan los intereses de los usuarios que dependen diariamente de estas conexiones.

.Mientras tanto, nueve meses después del comienzo de la huelga, el conflicto continúa sin una solución definitiva y las reclamaciones de los trabajadores se mantienen vinculadas tanto a sus condiciones laborales como al funcionamiento del servicio que conecta las comarcas de l’Alcoià y el Comtat con Alicante y otras localidades