Las Verificaciones Previas de los participantes, tanto t\u00e9cnicas como administrativas, se desarrollaron en el Ayuntamiento de<\/strong> Sant Joan d\u00b4Alacant<\/strong> entre las 09:00h y las 10:30h del mismo s\u00e1bado 10 de septiembre, aunque los aficionados del municipio pudieron contemplar los veh\u00edculos desde las 08:30h hasta las 12:00h en la c\u00e9ntrica Rambla de Sant Joan d\u2019Alacant donde se situ\u00f3 el Parque Cerrado de los participantes.<\/p>\n\n\n\n La Salida desde Sant Joan<\/strong> d\u2019Alacant<\/strong> del primer participante tuvo lugar frente al Ayuntamiento de la localidad<\/strong>, a partir de las 11:00h en la Av. Rambla del municipio alicantino, con la presencia del Concejal de Turismo de la villa santjoanera Manel Giner, y fueron saliendo cada minuto por orden creciente de n\u00famero de Lista Oficial de Inscritos los casi 30 participantes que acudieron a la prueba, que salvo un par de excepciones que no pudieron acudir a \u00faltima hora, se presentaron los mejores del Trofeo en la Comunidad Valenciana.<\/p>\n\n\n\n El recorrido del rallye de Regularidad m\u00e1s exigente de la Comunidad Valenciana (que era secreto hasta la misma salida de la prueba) fue muy selectivo y ambicioso con m\u00e1s de 356 Km de Rallye por la provincia de Alicante, con Salida y Llegada en Sant Joan d\u2019Alacant, con 2 Secciones, y un total de 15 Tramos de Clasificaci\u00f3n por la monta\u00f1a alicantina que sumaban casi 283 Km de cronometraje siempre a una velocidad media total inferior a los 50 Km\/h, variable e impuesta por la organizaci\u00f3n en cada momento. Un total del 59.12% del recorrido fueron de Tramos de Clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La primera secci\u00f3n fue de mucha navegaci\u00f3n, y muy competida, y ya registr\u00f3 alg\u00fan abandono en la prueba. Los primeros puestos de cada categor\u00eda, e incluso de la general, se iban distanciando por muy pocos puntos de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Los equipos har\u00edan un alto en el camino al t\u00e9rmino de la 1\u00aa Secci\u00f3n tras haber realizado 6 Tramos de Clasificaci\u00f3n, para comer en el Parque Les Hortes en Ibi, <\/strong> y posteriormente retomar de nuevo al recorrido del Rallye.<\/p>\n\n\n\n La 2\u00aa Secci\u00f3n, que cont\u00f3 con otros 9 Tramos de Clasificaci\u00f3n, preciosos y muy t\u00e9cnicos, termin\u00f3 con la llegada a la Meta ubicada junto al Ayuntamiento de Sant Joan d\u2019Alacant<\/strong> a las 19:00h para el primer participante.<\/p>\n\n\n\n All\u00ed, de nuevo los participantes entraron en un Parque Cerrado de Exposici\u00f3n hasta las 21:00h para que de nuevo los aficionados y vecinos del municipio pudiesen contemplar de cerca estas joyas sobre ruedas del siglo pasado.<\/p>\n\n\n\n Tras la llegada de todos los participantes y caravana de organizaci\u00f3n, se entregaron los trofeos del rallye a los primeros clasificados a las 20:15h, y al poco, a las 21:00h los participantes pudieron volver cada uno a su origen una vez abierto el Parque Cerrado Exposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En la categor\u00eda Con Instrumentos<\/u><\/strong>, el triunfo fue para los ibenses, padre e hijo, Jos\u00e9 y Javier Roca<\/strong>, que compitieron a los mandos de su infatigable Subaru Legacy 2.0T del a\u00f1o 1991 realizaron un extraordinario rallye consiguiendo terminarlo tan solo con 75 segundos de penalizaci\u00f3n, en un recorrido de m\u00e1s de 7 horas de rallye, con 196 puntos de control, y consiguiendo 124 ceros de penalizaci\u00f3n, y 65 unos de penalizaci\u00f3n…. Impresionante.<\/p>\n\n\n\n La segunda plaza en esta categor\u00eda fue para el asturiano Alfredo Cueto<\/strong> y el alicantino Jos\u00e9 Clemente<\/strong> con un Ford Sierra 2.0i S, quienes se manten\u00edan en una preciosa lucha todo el rallye a los puntos entre los tres primeros clasificados, alternando dichas posiciones tras cada tramo. Penalizaron tan solo 84 segundos, consiguiendo 119 ceros y 68 unos… Casi nada….<\/p>\n\n\n\n Completando podio, como tercer clasificado general y Con Instrumentos, quedaron el subcampe\u00f3n del Mundo de Rallyes en Grupo N, el requenense Luis Climent,<\/strong> con el alicantino V\u00edctor Buades<\/strong> a las notas (campe\u00f3n regional de copilotos de rallyes de velocidad) quienes participaron a bordo de un BMW 323i de 1981, y quienes ofrecieron otro espect\u00e1culo de conducci\u00f3n y buen hacer. Solo 97 puntos de penalizaci\u00f3n, con 112 ceros y 67 unos… Otro impresionante registro tras m\u00e1s de 7 horas de recorrido…<\/p>\n\n\n\n En la categor\u00eda Sin Instrumentos<\/u><\/strong>, las tres primeras posiciones fueron para las duplas formadas por los campeones Jos\u00e9 Vicente Mart\u00ednez-Jorge Amor<\/strong> (Opel Ascona 1.8 GT), quienes hicieron un impresionante rallye a pesar de ir sin instrumentos, de ser nuevo el copiloto, y haber penalizado 600 puntos por no pasar por un punto de control secreto, pero sus penalizaciones en los tiempos de los tramos eran tan pocas, que aun as\u00ed, consiguieron el primer puesto en la categor\u00eda Sin instrumentos.<\/p>\n\n\n\n Segundos clasificados en la categor\u00eda Sin instrumentos fueron los murcianos Miguel Lloret y Javier Soriano de la Torre <\/strong>con un Volkswagen Kafer 1303 LS 1.6, equipo cuyo copiloto era el m\u00e1s joven de todos los participantes, con tan solo 14 a\u00f1os y participando con permiso paterno, y el cual recibi\u00f3 un trofeo por ello por parte de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Terceros fueron, tambi\u00e9n desde Murcia, Jos\u00e9 Francisco Mart\u00ednez y Javier V\u00e1zquez-Dorero<\/strong> con un Seat Toledo GT 16v, quienes consiguieron su primer p\u00f3dium a pesar de sus pocas participaciones, y con solo “papel y boli” y un crono. Se les ve buen \u201cfuturo\u201d en esto de los Rallyes de regularidad\u2026<\/p>\n\n\n\n La mejor mujer clasificada fue M\u00f3nica Moreno<\/strong>, copiloto de Borja Gallud, quienes con un Peugeot 205 quedaron en 5\u00aa Posici\u00f3n absoluta Con Instrumentos. Recogi\u00f3 su trofeo de manos del Concejal de Turismo del Ayto de Sant Joan, Manel Giner.<\/p>\n\n\n\n El piloto m\u00e1s joven fue Aitor Saez<\/strong>, quien con el Peugeot 309 del a\u00f1o 1991, con m\u00e1s a\u00f1os que \u00e9l que es del a\u00f1o 1995, consigui\u00f3 llevarlo a la 7\u00aa posici\u00f3n absoluta Con Instrumentos y recogi\u00f3 su trofeo de manos del Presidente del Autom\u00f3vil Club de Alicante.<\/p>\n\n\n\n La pr\u00f3xima prueba del TRCV ser\u00e1 el \u201cI Rallye Cl\u00e1sico Territorio Borgia 2022\u201d, con organizaci\u00f3n de Gand\u00eda Motor Classic, programado para el s\u00e1bado 8 de octubre, y la pr\u00f3xima prueba que organice el ACA ser\u00e1 el “II Rallye de Nadal El Campello 2022<\/strong>” que tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo 10 de Diciembre<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.lafresca.fm\/f-solosog\/2022\/09\/PODIUMS-FINALES-1170x878.jpg\")
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